Assalamualaikum sobat, hari ini saya ada keinginan untuk sharing tips sederhana cara menambal knalpot bocor tanpa di las. Ini sungguh kreasi saya pribadi, setidaknya saya menemukan trik ini tanpa menemukannya dari sumber manapun termasuk youtube. Saya sudah mencari-cari di kanal youtube tentang cara menambal knalpot, yang saya temukan hampir mirip-mirip antara 1 dengan lainnya. Dan parahnya lagi, semua yang saya temukan (menurut testimoni penonton) menyatakan bahwa cara-cara tersebut tidak awet alias gagal semuanya. Ujung-ujungnya tetep saja ngelas juga.
Alhamdulillah saya menemukan cara ini, dan sebelum saya share sudah saya praktekkan sendiri pada knalpot sepeda motor milik saya, dan ternyata terbukti sukses berhasil gak bocor lagi dan gak brisik blep-blep-blep lagi. Lalu bagaimana caranya? Berapa modalnya? Bahan-bahannya apa saja? Susah gak bikinnya? Jawabannya insyaAllah ada di artikel blog ini dan juga ada di channel video youtube punya saya juga ini :
atau klik videonya di link ini cara menambal knalpot bocor tanpa las
Sepeda motor yang saya gunakan sebagai bahan percobaan adalah Honda vario cbs 110 cc tahun 2010.
Bahan yang saya gunakan adalah isolasi alumunium (atau dikenal dengan istilah tambal panci) sebanyak 1meter saja. Ada juga pasta sealant tahan panas khusus untuk knalpot. Saya gunakan merk visbella.
Bagaimana cara pembuatannya?
1. Pertama-tama saya akan mencari titik letak kebocorannya terlebih dahulu. dan setelah ketemu ternyata seperti ini...kebocoran ada di bagian leher knalpot, tepatnya ada di bagian belokan. Dan terlihat bocornya membentuk lubang atau robekan tipis sepanjang kira-kira 4 cm.
2. Langkah selanjutnya adalah membersihkan permukaan di sekitar lubang. saya gunakan mesin gerinda dengan amplas nomor 100. Bila kalian tidak ada mesin gerinda, bisa langsung saja diamplas manual menggunakan tangan, yang penting permukaannya bersih dari kerak-kerak maupun karat.
3. Kemudian saya akan menutup lubang kebocoran tersebut dengan menggunakan isolasi alumunium atau lebih dikenal dengan istilah tambal panci. tambal panci tersebut saya potong seukuran 5cm x 2cm sebanyak 4 pcs.
Satu-persatu saya tempelkan tambal panci tersebut tepat di atas lubang. dan saya ulangi lagi sampai 4 kali. Kenapa harus setebal itu? Karena agar lebih kuat dan tidak mudah robek.
4. Kemudian saya akan menggunakan sebuah sealant knalpot tahan panas merk visbella. Nantinya akan saya oleskan merata di sekeliling tambal panci.
Sedikit demi sedikit dioleskan,...merata,...di sekeliling tambal panci.
5. Bila sudah dioles merata, kemudian harus dihaluskan permukaannya.
saya gunakan air untuk menghaluskannya.
6. Bila sudah halus, sebaiknya didiamkan selama 10 menit agar agak kering, kemudian dipanaskan selama 30 menit dengan cara dipasang kembali ke mesin kendaraan.
Namun agar lebih cepat, saya pakai tips atau cara lain yaitu=
saya langsung panaskan seluruh permukaan sealant dengan api besar dari nyala sebuah korek gas.
dengan cara ini saya mendapatkan permukaan sealant menjadi relatif kering meskipun sesungguhnya masih lunak ya karena memang belum kering. tapi tidak mengapa yang penting saya bisa lanjut ke langkah selanjutnya tanpa harus menunggu lama.
7. Langkah selanjutnya adalah saya akan tutup seluruh permukaan sealant dengan menggunakan isolasi tambal panci. Kali ini tambal pancinya lebih lebar dari yang pertama tadi. penempelan tambal pancinya diusahakan tepat di atas lubang yang bocor ya, dan harus mengcover seluruh permukaan sealant.
8. Lalu langkah terakhir dan yang menjadi kunci keberhasilan teknik ini adalah=
saya akan mengikat kedua ujung tambalan serapat mungkin dan setebal mungkin. caranya adalah dengan membuat sebuah ikatan cincin yang tebal di masing-masing ujung tambalan. Kembali saya gunakan isolasi tambal panci. Pastikan tempelannya rapi.
9. Dan selesai. kita langsung pasang ke mesin kendaraan.
Setelah dipasang, dan mesin dihidupkan, akan terlihat seperti ini = muncul cairan berwarna coklat dan lengket keluar dari tambalan. Itu adalah perekat atau lem dari tambal panci tersebut. Dan karena dia adalah cairan maka muncullah asap di sekitar tambalan. asap itu dari cairan perekat tambal panci yang terkena panas knalpot.
Lama kelamaan asap itu hilang sendiri seiring dengan habisnya cairan perekat tambal panci.
Dan akhirnya kebocoran knalpot bisa tertutup sempurna.
Demikian teknik sederhana ini, semoga cara saya ini bisa menjadi solusi hemat bagi rekan-rekan semua. Dengan modal hanya 8 ribu, bisa berhemat 142 ribu. 8 ribu = sedikit visbela ( sekitar 5 ribu) + tambal panci (sekitar 3 ribu).
Wassalamualaikum wr wb.